中國和各國央行出手印鈔票將提振經濟成長、引領強力復甦，這種市場期待刺激代表航運活動熱絡程度的波羅的海乾貨指數（BDI）上周彈升，但這可能只是錯誤的樂觀看法。
BDI反映通常和工業成長相關的鐵礦砂、煤礦和穀物等乾貨商品的運送成本。由於股市上漲和全球經濟疲軟，該指數今年已大跌逾56%，7-8月間甚至有段時間連跌31個交易日。
但BDI上周大漲17%，在此同時聯準會（Fed）祭出第3輪量化寬鬆（QE3），全球央行也普遍採取積極行動救市。
Pento投資組合策略公司創辦人和經濟學家潘托說，BDI漲勢未帶動股市上漲，特別是今年來疲弱不振的中國股市，「中國對歐洲和德國的出口雙雙下滑。除非上海股市出現因BDI走高的明確訊號，我不信任這波漲勢玩真的，也不看多基本金屬」。
BDI多少已成為衡量中國經濟活動的指標，中國是全球第2大經濟體，且是每年出口達2兆美元的最大貨物出口國。
歐債危機和隨之而來的經濟衰退重創出口成長，是BDI下挫的主因，而該指數上漲應是反映各國央行紛紛出手，加上Fed承諾將無限制寬鬆直到經濟穩定，使市場重燃希望、預料貨運將受惠。紐約Rockwell全球資本公司首席市場經濟學家卡迪洛說：「全球對經濟重拾希望的原因不只是QE3，還有各國央行維持流動性的共同努力。」
基本金屬指數先前因市場對QE3的期盼走高，QE3正式宣布後走勢卻持平。
【經濟日報╱編譯楊宛盼／綜合外電】
2012.09.24 03:42 am
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