【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】
2012.05.14 05:47 am
4月車市買氣急凍以來，多家車廠祭出降價刺激買氣，大幅降價車款吸引訂單，雖然5月上旬新車銷量月增5.4%，出現油電雙漲以來首見正成長，但車商認為，從目前來客數推估，整個5月車市買氣仍保守。
汽車業者指出，本月到展示間看車的消費者明顯變少，消費者擔心自己的荷包縮水，買車的能力大受影響。也因為來客數變少，即使牌價未降，業務人員為了搶業績，自行降價的態度更積極。由於買氣急凍，原本和泰車在油價大漲前，預期需求回升，有意調高全年預估，但受到買氣急凍影響，維持原先預期，不再調整。
裕隆集團執行長嚴凱泰則是下修全年車市預期從40萬到38萬輛，今年因車市規模下修，恐將造成集團銷售量與獲利縮減。
油價連六降，卻澆不熄油電車買氣。根據和泰車內部統計，油電車全球熱銷，國內卻礙於產能受限，明年上半年以前，缺車問題都無法克服，保守估計，供應缺口逾一萬台，以小型車供貨最為吃緊。
和泰車總經理蘇純興表示，油價高漲推升油電車買氣，國產車方面，因關鍵零組件來自日本，想提高產能很困難；進口車則因日本都在鬧缺車，無法顧及海外。
以首部國產油電車Toyota Camry Hybrid為例，和泰車上月與原廠積極協商，希望調撥部分給大陸的零件來台，即便如此，每月產量也僅從一千台增至一千兩百台，對消化每月千張訂單，幫助有限。
至於上月推出的進口油電小型掀背車Toyota Prius C，兩個月內已賣完全年六百輛配額，所有的平面、電視宣傳提前喊卡，且因這款車在日本也大賣，和泰車坦言，日方擺明「就是沒車」，只得忍痛把訂單向外推。
和泰車內部估算，根據Prius C在日本的熱銷程度，在台至少短缺五千五百台；加上Prius、Camry及LEXUS（凌志）的油電車款，或多或少都有缺車，整體供應缺口超過一萬台。
和泰車協理謝富來表示，Camry Hybrid銷量開出紅盤，和泰車已著手評估，推出第二部國產化油電車的可能性，不過因關鍵技術掌握在日方手中，目前還沒有時間表。
和泰車評估，若要推國產油電混合車，將排除已相對省油的小車，兩千ＣＣ以上大車的可能性較高；且從獲利觀點來看，小車售價及獲利空間有限，遠不及大車。
在推出第二款國產油電車前，和泰車今年計畫從豪華車LEXUS下手，日前推出全新RX車系三款新車，其中RX450h即為油電混合車款，預估可囊括該車系七成以上銷量。
和泰車協理吳家炎表示，LEXUS RX車系今年預估銷售三千六百台，其中RX450h要賣兩千台以上，而下半年推出車款，也會以油電車為銷售主力，期與其他車廠有所區隔。