航空三雄 再戰國際航權

【經濟日報╱記者丁威、楊文琪／台北報導】

2012.07.12 03:20 am

民航局今（12）日將再邀請國籍航空公司，包括華航、長榮航、復興航等業者，針對國際航權分配綱要修正進行討論協商，是否會有結果備受關注。

據指出，松山－首爾航線開航，復興航空無法參與航班分配，引發董事長林明昇強烈抗議，並認為航權分配辦法不公，嚴重影響中小型航空公司生存，要求修改分配辦法。

為平息爭議，民航局已邀請各業者坐下來討論，但各家業者對於1條航線有多少班後可以開放第3家業者，仍然各持己見，由於航權利益分配擺不平，交通部決定由民航局再做規劃，並邀業者討論，希望取得共識。

國際航權分配綱要修正主要針對有航班額度限制新航線，多少家業者能營運進行修改。華航主張長程、區域1周分別要有7、14班以上才能陸續分配給第2、3家業者加入營運；長榮認為7班。復興則希望1周達3班就陸續開放第2、3家。3家業者高層為此紛紛隔空喊話。